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  • 69式中型坦克——集荣耀和耻辱于一身

    69式主战坦克是中国首次独立设计的主战坦克。该车于六十年代开始研制七十年代初设计定型。以后经过几次改进,其型号不断扩展,从而形成了69式坦克车族。69式的研制为中国培养了一批坦克设计人才,这对中国的坦克发展有着重要意义。69式主战坦克,是在59式坦克基础上自行改进设计的中型坦克。69换装了100mm滑膛炮和功率更大的柴油发动机,并改进了双向稳定器及红外夜视夜瞄装置等,使得该坦克在火力和机动性以及夜间作战性能方面比59式坦克均有所提高。


    演习中的69坦克

    69坦克战斗全重达到36吨。由于发动机输出功率较小加上传动系统较为落后,69坦克的公路最大速度只有50km/h, 而最大越野速度也仅有27km/h。69式主战坦克的主要武器是100mm滑膛炮,可以发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹和榴弹,火炮最大射速为7发/min,火力还是相当猛的69式主战坦克的装甲防护与59式相同,采用均质钢装甲,其防御力在70年代还是扛得住的。

    69坦克自诞生以来,在该坦克底盘基础上先后发展了69-Ⅱ式主战坦克、69-ⅡB式指挥坦克、69-ⅡC式指挥坦克、69-ⅡC1式指挥坦克以及69-3(79式)主战坦克和653式中型坦克抢救车。这些坦克或坦克救援车在上世纪八九十年代在人民军队中还是发挥了重大作用的。


    泰国军队的69坦克

    1987年,泰国为抵御来自越南的威胁,从中国采购包括50辆69-II主战坦克和大量的装甲车,高射炮等等。中国为了协助泰国,以半价卖给了泰方,还把原本准备交付中东的坦克交付给了泰国。中国产69-2坦克比美制M48坦克轻许多,所以在东南亚那种在河流密布的丘陵地带行动自如,出勤率比美国坦克要更高。泰国军人正是用好了这批坦克,成功抵御了来自越南的威胁。

    在上世纪80年代,两伊都看中了69坦克,也就有了坦克工厂单日为伊朗生产,双日为伊拉克生产,两国坦克采购人员住在同一宾馆隔壁却假装不知道的故事。其中,伊拉克更是直接进口了一千多辆59/69坦克。这次坦克采购让中国军工企业解决了最关键的经费问题。


    被美军俘获的69坦克

    也正是这次坦克出口,给69坦克以及中国坦克人带来了巨大的屈辱。

    1991年2月,美军开始对盘踞在科威特的伊拉克军队展开了一轮的猛烈攻击,而为了保存实力,伊拉克军队开始沿着80号公路撤退。由于伊军没有制空权,所以即便汽车坦克跑的再快,也快不过美军的飞机。仅仅两天时间里,就有1800多辆的各式伊军坦克或车辆被摧毁,到处都是这种烧焦的车辆或者。80号公路由此也多了一个名字,叫做“死亡公路”,而在这些战损的坦克中绝大多数就是中国的69-II式坦克。一时间,中国坦克就成了世界的笑话........真的是中国 坦克是垃圾?


    被打爆的69

    我国在听到69坦克被大量摧毁的消息,立刻派出大量专家去现场查看。战场上,中国军工人见到被打爆的坦克,都流下了热泪。确实,中国的坦克设计的确有问题,但也不应该造成如此的战绩。仔细看才发现,竟然有坦克从后面被击穿。原来,伊军在撤退时直接抛弃了69坦克,大量的坦克留给了美国人。而这些坦克,也就成了美军当成靶子打。而且,由于伊军的战法问题,许多坦克没有发挥真正的性能,被沙堆围了起来,充当固定的火力。伊拉克人太不争气了!要是给伊朗人或者我大解放军上,绝对不会打成这样!在那之后的20年里,中国坦克在国际市场一蹶不振,直到VT-4的出现...........

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